Museo del Patrimonio Industriale

“Fahrradhilfsmotor”, cioè motore ausiliario per biciclette. Tale la denominazione del gioiello meccanico presentato dalla DKW nel 1919 alla “Fiera di Lipsia”. Inizialmente se ne consigliava l’applicazione sulla ruota posteriore della bicicletta, a guisa di portapacchi, ma prevalse poi il montaggio al centro di un apposito telaio. Da Bologna partì alla conquista del mercato italiano, per iniziativa della S.A.D.E.S., che lo vendeva, e di Alfeo Rodolfi, che lo utilizzava sulle sue ABRA.

Informazioni aggiuntive

MOTORE DKW 1 PS M

Tipo: 1 PS M
Anno di costruzione: 1919                    
Motore:    monocilindrico orizzontale a 2 tempi. Alesaggio mm. 50. Corsa mm 60. Cilindrata cc 117,7
Accensione: con volano magnete a ruttore esterno
Carburatore: Zenith    
Lubrificazione:    miscela olio-benzina 1:10
Riduttore: interno ad ingranaggi con rapporto 3:1
Trasmissione: a cinghia

Datazione: 1919