Museo del Patrimonio Industriale

Per adeguarsi alle norme del nuovo Codice stradale entrato in vigore nel 1928, che agevolavano le motoleggere fino a 175 cm3, la G.D elaborò prima una versione maggiorata della classica 125, poi mise in listino questa 175 di moderno disegno ma di prestazioni non eccezionali. Il suo impiego rimase infatti limitato al turismo, potendosi estendere, in campo sportivo, solo alle gare di regolarità.

Informazioni aggiuntive

G.D CM 175 TURISMO

Tipo: CM 175 Turismo
Anno di costruzione: 1929
Motore: monocilindrico verticale a 2 tempi. Alesaggio mm 58. Corsa mm 65. Cilindrata cc 171,6
Accensione: con magnete Bosch
Carburatore: Gurtner KB
Lubrificazione:    a miscela olio-benzina
Trasmissione primaria: ad ingranaggi
Cambio:    in blocco a 3 marce
Trasmissione finale: a catena
Telaio: a culla aperta in tubi d’acciaio
Ruote: (dotaz. originale: con pneumatici a cerchietto 25”x3”)
Velocità massima: km/h 75-80

Provenienza: Bologna
Datazione: 1929