Museo del Patrimonio Industriale

Dopo la 175, la 500 e la 250 occorre completare la gamma delle cilindrate più in voga. Cavedagni e Sceti vi provvedono senza difficoltà e licenziano questa moto, sorella minore della 500 ma più leggera e maneggevole.

Informazioni aggiuntive

Fabbrica Cicli Motocicli Motocarri C.M di Cavedagni Mario Via Aglebert, 22 - Bologna

Tipo 350 Turismo
Anno di costruzione 1935
Motore monocilindrico verticale a 4 tempi con corpo e testa in ghisa. Alesaggio mm 71,8. Corsa mm 84,0. Cilindrata cc 340,1. Distribuzione a valvole in testa azionate da aste e bilancieri
Accensione con magnete Marelli
Carburatore Amal
Lubrificazione forzata a carter secco con pompa Titan ad ingranaggi
Trasmissione primaria a catena sotto carter in lega leggera a tenuta d'olio
Frizione a dischi multipli a bagno d'olio
Cambio Burman a 4 marce comandato a pedale
Trasmissione finale a catena
Telaio in tubi d'acciaio a culla semplice sdoppiata inferiormente
Sospensione anteriore a parallelogramma
Ruote con pneumatici 3,00"-19"
Freni laterali ad espansione
Impianto elettrico con faro Lucas, luce targa, claxon, dinamo, batteria V 6-W 30
Velocità massima km/h 110

Dopo la 175, la 500 e la 250 occorre completare la gamma delle cilindrate più in voga. Cavedagni e Sceti vi provvedono senza difficoltà e licenziano questa moto, sorella minore della 500 ma più leggera e maneggevole.

Provenienza: Bologna
Datazione: 1935