Museo del Patrimonio Industriale

Denota ogni possibile miglioria della serie 175, ormai prossima ad estinguersi. Il cambio a 4 marce anticipa l'evoluzione alla serie 250, mentre la ricca finitura della ciclistica, con parti che verranno impiegate nel 1934, fa pensare ad un cliente di speciale riguardo.

Informazioni aggiuntive

Fabbrica Cicli Motocicli Motocarri C.M di Cavedagni Mario Via Aglebert 22 - Bologna

Tipo 175 Turismo
Anno di costruzione 1933
Motore monocilindrico verticale a 4 tempi con corpo e testa in ghisa. Alesaggio mm 58,8. Corsa mm 64,0. Cilindrata cc 173,7. Distribuzione a valvole in testa azionate da aste e bilancieri. Due tubi di scarico
Accensione con magnete Marelli
Carburatore Dell'Orto (dotaz. originale Amac) Lubrificazione forzata a carter secco con pompa Titan ad ingranaggi
Trasmissione primaria a catena protetta da carter in lamiera
Frizione a dischi multipli a secco
Cambio Burman a 4 marce comandato da leva e settore
Trasmissione finale a catena
Telaio in tubi d'acciaio a culla semplice
Sospensione anteriore a parallelogramma
Ruote con pneumatici 3,00"-19"
Freni laterali ad espansione
Impianto elettrico con faro Lucas, luce targa, claxon, dinamo, batteria V 6-W 30
Velocità massima km/h 85

Denota ogni possibile miglioria della serie 175, ormai prossima ad estinguersi. Il cambio a 4 marce anticipa levoluzione alla serie 250, mentre la ricca finitura della ciclistica, con parti che verranno impiegate nel 1934, fa pensare ad un cliente di speciale riguardo.

Provenienza: Bologna
Datazione: 1933